鋁輪轂是一種采用鋁合金材料制造的汽車輪轂，相比傳統(tǒng)鋼制輪轂具有顯著優(yōu)勢(shì)。這種輪轂主要成分是鋁（Al）搭配鎂（Mg）、硅（Si）等合金元素，通過鑄造或鍛造工藝成型。需要重點(diǎn)關(guān)注其輕量化特性，特別是相同尺寸下比鋼輪輕30%-40%，這種減重效果能有效降低簧下質(zhì)量，提升車輛操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

從制造工藝來看，低壓鑄造是目前主流的量產(chǎn)方式，可生產(chǎn)輪轂尺寸從14英寸到22英寸不等。高性能車型常采用鍛造工藝（如T6熱處理），雖然成本較高但能獲得更好的機(jī)械性能，抗拉強(qiáng)度可達(dá)300MPa以上。表面處理技術(shù)也相當(dāng)多樣，包括電鍍、噴涂、拉絲等，不僅提升美觀度還能增強(qiáng)耐腐蝕性。

鋁輪轂的性能參數(shù)值得關(guān)注，常見規(guī)格有PCD（孔距）從4×100到5×120不等，ET值（偏距）范圍通常在15-45mm之間。速度等級(jí)普遍達(dá)到V級(jí)（最高240km/h），部分競技款可達(dá)W級(jí)（270km/h）。輪轂寬度以J值表示，常見6.5J-10J，對(duì)應(yīng)輪胎寬度195mm-285mm。

使用鋁輪轂需要注意維護(hù)要點(diǎn)，特別是在酸堿環(huán)境或冬季撒鹽路段行駛后，應(yīng)及時(shí)清潔避免腐蝕。改裝時(shí)要注意中心孔（CB）尺寸匹配，必要時(shí)使用變徑圈。定期檢查動(dòng)平衡（建議每1萬公里）可防止異常抖動(dòng)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）的傳感器安裝位置也需要特別留意。

隨著技術(shù)進(jìn)步，新型鋁輪轂開始采用旋壓成型等工藝，在維持輕量化優(yōu)勢(shì)的同時(shí)進(jìn)一步提升強(qiáng)度。部分高端產(chǎn)品還會(huì)運(yùn)用數(shù)控加工（CNC）進(jìn)行精細(xì)化處理，輪輻設(shè)計(jì)也更具空氣動(dòng)力學(xué)特性。這些創(chuàng)新使得鋁輪轂在乘用車市場的滲透率已超過70%，成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置之一。